0 h 45
temps de pose :
aucun dispositif n'est nécessaire pour raccorder ce véhicule
mais est fortemment recommandée
Notice pour Peugeot 206 et 206+.
Ouvrir le coffre, pour la 206 enlever la roue de secoure ! (la 206 plus suivant les versions n’en a pas). Détacher le pot d’échappement. Pour les modèles essences enlever l’écran thermique qui tien par 2 écrous et 1 vis tête de 10 mm. Défaire les deux pattes du bas de pare-chocs en défaisant les deux écrous qui les tiennent. De chaque côté insérer dans les emplacements prévu les quatre écrous cage puis installer l’attelage sur les point de fixation et le serrer. (Sur les modèle 206 une découpe est à réaliser dans le bas du pare-chocs en fonction des indications du fabriquant de l’attelage). Remettre l’écran thermique et rattacher le pot d’échappement en prenant soins de le réaligner a l’aide de la vis situé derrière celui-ci afin qu’il ne touche pas l’attelage. Installer le faisceau sur l’attelage et faire entrer les fils par le même passe fils que celui du feu de brouillard (voir photo) et rattacher la roue de secoure. Dans le coffre soulever le tapis de fond de coffre et détacher la moquette latérale gauche.
Aucun dispositif électronique n’est nécessaire pour raccorder l’attelage au véhicule, mais elle est fortemment recommandée,vous pouvez pour faire plus simple protéger les veilleuses en ajoutant un fusible sur chaque lignes (5 amp maximum) pour éviter toutes déterrioration du BSI en cas de panne remorque.
Pour les 206 de dernière génération raccorder sur le faisceau allant vers le feux droit la veilleuse droite sur le fil vert le clignotant droit sur l’un des trois fils beige et le feu de brouillard sur l’un des deux fils beige restant disponible (faire un test au préalable). Du côté gauche sur la nappe de fils allant vers le feu gauche raccorder les stops sur le fil rouge, le clignotant gauche sur le fil blanc la veilleuse gauche sur le fil jaune et le feu de recule sur le fil beige.
Pour la 206 + sur la nappe allant vers le feu droit raccorder la veilleuse droite sur le fil blanc, le clignotant droit sur le fil marron et le feu de brouillard sur l’un des deux fils beige. Sur la nappe de fil allant vers le feu gauche raccorder le clignotant gauche sur le fil gris, la veilleuse gauche sur le fil jaune et les stops sur le fil rouge. Effectuer un test électrique et remonter les moquettes du coffre.
