1 h 40
temps de pose :
module 7 boisnier ou siarr 8531
centrale sbs
centrale gdw-sp7
centrale brink sub-uni 766041
Notice pour Bmw série 5 F10.
Ouvrir le coffre, soulever la trappe de fond de coffre et défaire les deux écrous tête de 10 mm qui tiennent le tapis de fond de coffre et retirer celui-ci. Démonter la garniture plastique du tableau arrière qui tien par quatre clips plastique et la tirer vers le haut. Détacher les deux garniture latérale du coffre qui tiennent respectivement par trois clips plastique puis les écarter vers le centre du coffre. Du côté gauche retirer le renfort en plastique. D'éclipser en les tirant vers le haut les deux protections plastique situés sur les face intérieure des feux. Démonter les feux du véhicule qui tiennent par trois écrous tête de 8 mm. Démonter le pare-chocs, pour ce faire enlever sous le véhicule les six clips plastique, dans les passages de roues enlever les trois vis tête de 8 mm (deux tiennent la moquette et une en pointe du pare-chocs), à l'entrée du coffre les deux vis tête de 8 mm (une de chaque côté) puis d'éclipser le pare-chocs et le retirer en prenant soin de débrancher les radars de recule. Dans le pare-chocs démonter les supports de pot d'échappement du butoir métallique ainsi que le support plastique arrière du pare-chocs, puis supprimez définitivement le butoir métallique en défaisant les quatre écrou tête de 19 mm. Installer l'attelage sur les points de fixation du butoir et serrez l'ensemble, rattachez les supports de pot d'échappement a l'attelage, installez la prise et sont support puis envoyez tous les fils du côté gauche et les faire enter par le passe fil prévue a cet effet. Effectuez une découpe dans le carter plastique pour permettre le passage de la rotule et remontez le pare-chocs en prenant soins de rebrancher les radars de recule. Remontez les feux ainsi que les deux carters d'entrée de coffre.
Un dispositif électronique est nécessaire pour raccorder l'attelage au véhicule. Installez ce dispositif côté gauche, raccorder la masse avec celle du véhicule puis sur le faisceau allant vers le feu gauche raccordez le clignotant gauche sur le fil bleu trait vert, la veilleuse gauche sur le fil gris trait violet et le stop sur le fil vert trait bleu. Prolonger les autre fonctions ainsi que le fil d'alimentation vers la droite du véhicule en passant par le tableau arrière, sur le faisceau allant vers le feu gauche raccorder le clignotant droit sur le fil bleu trait marron et la veilleuse droite sur le fil gris trait jaune. Démonter le tableau fusible qui tient par trois vis tête de 8 mm et raccorder le positif sur la position n°100 du tableau et remonter celui-ci. Enfin sur le faisceau allant vers le hayon arrière raccordez le feu de brouillard arrière sur le fil noir trait jaune et le feu de recule sur le fil bleu trait noir. Effectuer un test électrique et remonter toutesles garnitures du coffre.
