1 h 50
temps de pose :
module 7 boisnier ou siarr 8531
centrale sbs
centrale gdw-sp7
centrale brink sub-uni 766041
Notice de montage Hyundai IX 20.
Ouvrir le coffre, enlever la planche de fond de coffre, retirer la roue de secours, enlever la moquette de fond de coffre, démonter les deux anneaux d'ancrage l'aide d'une clé de 10 mm puis d'éclipser la garniture plastique du tableau arrière en retirant vers le haut. Sur le plancher du coffre de part et d'autre enlevait les trois vis cruciformes qui tiennent les garnitures plastiques latérales. Basculé les sièges du véhicule, d'éclipser les deux barres de seuils une droite et une gauche, et d'éclipser latéralement les deux garnitures plastique intérieur du coffre en prenant soin du côté gauche de débrancher l’allume-cigare ainsi que éclaireurs de coffre. Démonter les feux du véhicule en défaisant de chaque côté les deux vis cruciformes qui détiennent puis d'éclipser latéralement débrancher ceci les retirer. Démonter le pare-chocs, pour cela dans les passages de roues démonter les trois clips plastique qui les tiennent, retirer les quatre clips plastiques situés sous le pare-chocs sous les feux de chaque côté enlever les vis et les clips plastique qui tiennent le pare-chocs, sous le véhicule (voir photos) démonter les deux vis tête de 12 mm qui tiennent le renfort intérieur de pare-chocs puis retiraient le pare-chocs en prenant soin de débrancher la prise des radars de parking situé au centre. De chaque côté dans les passages de roues écartait légèrement la garniture plastique qui les protège, repérer sur les faces extérieures des longerons les points de fixation d'origine prévue par le constructeur. Présenter l'attelage sur les points de fixation monter la boulonnerie correspondante et serrer l'ensemble. Installer le faisceau sur l'attelage et faire entrer les fils par le même passé fil que ceux des radars de parking (voir photos) effectuer la découpe nécessaire dans les carter plastique ainsi que dans le pare-chocs et remonter celui-ci. Remonter les feux et les rebranché.
Un dispositif électronique est nécessaire pour raccorder l'attelage au véhicule afin d'éviter toute les perturbations sur les testeurs de surcharge de celui-ci. Installer le dispositif côté gauche, prolonger une ligne alimentation en passant sous les garnitures de portes jusqu'au tableau fusible, et raccorder la masse avec celle du véhicule. Du côté gauche sur le faisceau allant vers le feu gauche raccorder le clignotant gauche sur le fils vert, la veilleuse gauche sur le fils vert trait noir, le stop sur le fil rouge. Sur le faisceau allant vers le pare-chocs raccordait le feu de brouillard sur le fils vert. Prolonger les fonctions veilleuse et clignotant droit vers le faisceau du feu droit en passant par le tableau arrière et raccorder le clignotant droit sur le fil bleu et la veilleuse droite sur le fil jaune trait noir. Effectuer un test électrique et remonter toutes les garnitures du coffre.
