module 7 boisnier ou siarr 8530/8531
centrale sbs
centrale gdw-sp7
centrale brink sub-uni 766041
Notice de montage pour Citroën C4 Picasso.
Commencer par détacher les deux vis torx qui tiennent le pare-chocs dessous, puis détacher l'échappement et démonter le support du pot d'échappement. Démonter de chaque côté les deux vis tête de 16 mm qui tiennent le butoir en aluminium, ainsi que la cale en plastique situé sous le longeron gauche. Installer l'attelage en commençant par monter les bras latéral droit et gauche sur le longeron et sur les points d'ancrage du butoir en aluminium libéré. Puis remonter les deux pattes plastiques qui tiennent le pare-chocs et installer la traverse principale de l'attelage. Puis installer la prise sur l'attelage, envoyer du côté droit en passant entre le pare-chocs la carrosserie les fonctions destinées au feu droit (clignotant droite, veilleuse droite et masse). Dans le pare chocs en bas à gauche la fonction feu de brouillard directement sur celui-ci, et en remontant vers le feu gauche les autres fonctions.
un dispositif électronique est nécessaire pour raccorder ce véhicule. démonter les garnitures en moquette a droite et a gauche du coffre,et installer la centrale du coté gauche. raccorder la masse sur le gros fils jaune trait vert et connecter le positif de la centrale au fil blanc de 4mm en attente dans le coffre( celui-ci n'est pas allimenter d'origine pour le raccorder interposer un fusible spécifique dans le boitier situé au dessus de la baterie (voir photo)) puis envoyer le clignotant à droite sur le le faisceau du feux droit et le raccorder sur l'un des deux fil bleu. Du côté gauche raccorder la veilleuse à gauche sur le fil vert, le clignotant à gauche sur le fil jaune, et le stop sur le fil bleu, et sur le faisceau allant versle bas du pare-chocs raccorder le feu de brouillard sur le fil rose. Effectuer un test électrique et remonter toutes les garniture du véhicule
Suite des modifications faisceaux par le groupe PSA procéder comme suit.Du côté gauche raccorder le positif du boîtier électronique sur la prise du gros fils beige. Sur le faisceau à l'envers le feu gauche raccorder les veilleuses sur le fil jaune le stop sur le fil blanc clignotant gauche sur le fil violet. Sur le faisceau allant dans le bas du pare-chocs raccorder le feu de brouillard sur le fil rose, du côté droit sur le faisceau allant vers le feu droit raccorder le clignotant droit sur le fil marron. Effectuer un test électrique et remonter les garnitures. (Attention le fil d'alimentation du boîtier n'est peut-être pas alimenté dans ce cas il vous faut insérer un fusible dans le compartiment fusible situé sous le poste conducteur.