2 h 00
temps de pose :
module 7 boisnier ou siarr 8532
centrale sbs
centrale gdw-sp7
centrale brink sub-uni 766041
Notice de montage pour Peugeot 5008 depuis 2016
Notez que pour installer l’attelage vous pouvez le faire sans démonter le pare-chocs mais pour des questions d’accessibilités il vaut mieux le démonter. Ouvrir le coffre, retirez la couverture du coffre et retirez les deux sièges qui se soulèvent en actionnant la petite manette jaune sur le côté de chacun. Retirez la garniture du tableau arrière en défaisant les trois clips plastique et en la soulevant. Du côté droit ouvrir la trappe d’accès au feu et en défaisant la vis tête de 10 mm du feu retirez celui-ci. Du côté gauche d’éclipsé le support de couverture de coffre, puis sous celui-ci enlevez les deux vis torx qui tiennent le panneau latérale puis d’éclipsez celui-ci et le retirer en prenant soins de débrancher les prise qui y sont reliées. Démontez le feu gauche en défaisant la vis tête de 10 mm qui le tien et en le d’éclipsant vers l’arrière. De part et d’autre de l’entrée du coffre enlevez la vis torx qui si trouve, sous le véhicule enlevez les 7 vis torx et dans les passages de roue les quatre vis torx qui si trouve puis débranchez les prises d’alimentation du pare-chocs situées à gauche derrière la moquette du passage de roue. D’éclipsez les enjoliveurs d’ailles puis écarter le pare-chocs et le retirer. Sur les faces extérieur des longerons repérez les points de fixation de l’attelage et si besoins est retirez l’excès d’isolant. Démontez les deux vis de fixations extérieur du renfort de pare-chocs, puis montez l’attelage conformément à la notice du fabriquant. Installez le faisceau sur l’attelage et envoyez tous les fils côté gauche pour les faire entrer par le même passe fils que ceux du pare-chocs. Effectuez la découpe dans le bord inferieur du pare-chocs en suivant le tracé qui y est dessiné (attention au capteur du hayon mains libre si le véhicule en est équipé) et remettre le pare-chocs en place ainsi que les feux sans oublier de rebrancher les prises sous le véhicule.
Un dispositif électronique est nécessaire pour raccorder l’attelage au véhicule, si vous opté pour le faisceau (d’origine) une programmation par PSA est obligatoire, pour les autres installez votre dispositif côté gauche, raccordez la masse avec celle du véhicule, prolongez le fil d’alimentation jusqu’à la borne de raccordement prévue par le constructeur située sous la moquette en dessous du siège conducteur (si celle-ci n’est pas alimentée rajoutez le fusible à l’emplacement prévue dans le compartiment moteur). Du côté gauche sur le faisceau du feu gauche raccordez le clignotant gauche sur l’un des fils blanc (faire un test) les stops sur l’autre fil blanc et les veilleuses gauches sur le fil vert. Sur le faisceau allant vers le pare-chocs raccordez le feu de brouillard sur le fil violet (le plus gros), sur le faisceau montant vers le hayon arrière raccordez le feu de recule sur le fil jaune de la prise noir (le plus gros) puis prolongez les fonctions droites en passant par le tableau arrière jusqu’au faisceau du feu droit et raccordez la veilleuse droit sur le fil bleu et le clignotant droit sur le fil jaune. Effectuez un test (hayon fermé pour le feu de recule) et remontez toutes les garnitures du coffre.
