1 h 30
temps de pose :
module 7 boisnier ou siarr 8530
centrale sbs
centrale gdw-sp7
centrale brink sub-uni 766041
Montage sur la Fiat Punto le nouveau modèle
Fiat Punto grande
Commencer par démonter le pare-chocs, pour cela défaire les trois vis cruciformes situées dans chaque passage de roues, ainsi que les deux vis cruciformes situées sous le pare-chocs, défaire les vis torx situées en au-dessus et en dessous du pare-chocs ainsi que celles qui tiennent les pointes du pare-chocs dans les passages de roues, débrancher les éclaireurs de plaque ainsi que le feu de brouillard arrière et le feu de recule, retirer le pare-chocs. Puis démonter le butoir métallique situé à l'intérieur du pare-chocs celui-ci ne sera pas remonté, installer l'attelage comme préconisé sur la notice du constructeur, une fois l'attelage installé sur le véhicule, positionner le faisceau effet rentrait les fils par le passe fil située au centre déjà utilisé pour tous les fonctions électriques pressantes dans le pare-chocs , puis remonter le pare-chocs en prenant soin d'effectuer une découpe comme sur la notice du constructeur au centre. Attention utilisée une centrale électronique pour accorder l'attelage au véhicule sous peine de créer des dysfonctionnements sur l'ordinateur central. Démonter les garnitures intérieures du coffre l'installation de la centrale électronique se fera du côté gauche et les alimentations électriques de celle-ci se fera directement sur le compartiment fusible situé dans l'aile gauche protéger le dispositif électrique rajouté par un fusible de 10 bouts de 15 A suivant les indications du fabricant de la centrale électrique et raccorder celle-ci aux feux du véhicule.
Pour le branchement électrique prolonger le fil de commande du clignotant droit jusqu'au côté droit et raccorder le clignotant droit sur le fil rose. Du côté gauche maintenant sur la nappe de fils allant vers l'extérieur du véhicule raccorder le feu de brouillard sur le fil gris, et sur la nappe de fil Montand dans le feu gauche raccorder les veilleuses sur le jaune trait vert le clignotant à gauche sur le rose trait blanc et les stops sur le vert trait blanc. Effectuer un teste électrique et remonter toutes les garnitures intérieures du coffre.
Suite aux modifications du faisceau par le constructeur, les couleurs peuvent être les suivantes. Le clignotant droit sur le fil bleu, du côté gauche le clignotant gauche sur le fil bleu trait blanc, le stop sur le fil vert trait blanc, les veilleuses sur le fil jaune trait rouge, le feu de brouillard arrière sur le fil marron trait jaune et le feu de recule sur le fil gris trait vert.
